引用：Google Map
近鉄286駅で「伊勢」が駅名につく駅は9駅で、そのうち三重にないのは伊勢田駅（京都）だけでした。
と思って、調べてみると・・・またトンでもなく古い歴史が絡んでました。
今日は、そんな伊勢エリアにはない、「伊勢」が駅名が付いた、伊勢田駅のことを適当に深掘りしていきます。
伊勢田駅（京都府宇治市伊勢田町）
引用：Google Map
宇治市の中心駅は、もちろんJR奈良線の宇治駅で、近鉄京都線からは外れてます。
伊勢田駅は2面2線のシンプルな駅で、急行は停まりません。
踏切を挟んで駅の出入り口があるので、てっきり長瀬駅みたいな「間違えると大変」な駅ではなく、地下で繋がってます。
伊勢田駅の歴史
伊勢田駅は1928年に開業
奈良電気鉄道が桃山御陵前～大和西大寺まで開通させた時に開業しました。
1995年に今の駅構造になったくらいで、特にコレといって大きな変化はありません。
駅周辺には宇土口という京都でも超有名なエリアがありますね。
まぁ、このブログはそういう話はスルーします。
JR線はかなり近くて、100mほど東にありますが駅はありません。
伊勢田というエリア
伊勢田は「伊勢田村」という名前の地域が明治までありましたが、ある程度まとまりましょう、ということで
ひっくるめて「小倉村」になりました。
関連記事→小倉駅（おぐらえき）近くは宇治市の新たな観光スポットになるぞ
このように住所的にはコロコロ変わってますが、「伊勢田」という地域名は古くからあったようです。
そもそも「伊勢」は
引用：Google Map
話は変わりますが、伊勢（国）そのものはどこの事を言うのか・・・というと
のことを言います。
だから、特に伊勢朝日とか伊勢市から遠すぎん？と思うのは、今の感覚。
昔は余裕で四日市も桑名も伊勢と言ってたんです。
伊勢田と伊勢の関係
結局、何が関係するのかというと、神社です。
伊勢田駅から徒歩8分のところに伊勢田神社があります。
神社の名前のとおり、伊勢田神社に祀られてる神様はアマテラス。
あとはアメノタヂカラオ（引きこもったアマテラスを引きずり出した神）
タクハタチヂヒメノミコト（織物の神）
主に、この3柱が伊勢田神社に祀られてる神様です。他にも春日とか稲荷とかがサブみたいな感じであります。
春日も稲荷もかなりデカい神社グループなんですけど、メインがアマテラスなので本殿の奥の方へ追いやられて（？）ます。
余談ですが、タクハタチヂヒメノミコトのパパが、タカミムスビ
相方というか旦那がアメノオシホミミです。どちらも日本の八百万の神々の中ではウルトラ級の神です。
まず、タカミムスビは、古事記に1番最初に登場する三神の1つです。
アメノオシホミミの親が、アマテラスとスサノオです。エリート中のエリートですね。
参考：伊勢田神社
まぁ日本神話のこんな断片的な話をしたところで、特に面白いことはないと思いますが、一応だいじな話ですので。
日本神話は結構面白いですよ。今は古事記は現代語に訳したものや、漫画になっているものもあるので、読んでみてください。
伊勢田神社の歴史は・・・
どうやら古すぎて、全然分かってないようです。
山城国風土記という書物にはすでに名前があったので、少なくとも713年の奈良時代初期にはあったと考えられます。
その後、なんだかんだ色々とあってなんか気付いたら、アマテラスが神社に祀られてたようです。
と調べててツッコんでしまいました。まぁ、歴史が古すぎて本当によー分からんのでしょう。
参考：神社と古事記
伊勢田神社、小さくない？
引用：Google Map
正直言うと、メチャクチャ小さいです。同じ宇治市の有名スポット、平等院鳳凰堂と比べたらミジンコ並の大きさです。
まぁ参道も含めたらもうちょっと大きいんですけど・・・
やっぱり小さいですね。
祀ってる神様がSSR級だったりしても、地域密着型な感じの神社ってありますよね。伊勢田神社ってそんな感じですね。
駅ができた理由は単純
近鉄京都線は、もともと奈良電気鉄道が持ってましたね。
西大寺から京都に向けて線路を引く時に、JRみたいなクネクネせず、できるだけ真っすぐ線路を引こうと計画。
寺田・久津川・大久保・伊勢田・小倉はストレートにぶち抜きました。
ちょうど伊勢田村（当時は小倉村）の近くを通り、人様が住んでるから駅を置いた・・・と考えられます。
という疑問は、>>小倉駅の記事で分かります。
まとめ：伊勢田駅は別ルートで「伊勢」と関係してた
引用：Google Map
近鉄には「伊勢〇〇」ってついた駅名がいくつもあるよなぁと見てたら、なぜか京都線にも駅があって
調べてみたら・・・意外に神社ルートで関係がありましたね。
たまたま、そんな地名なのかと思ったら全然違うという結果に。
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