ぼちぼち撮りに行こうか・・・でも、暑いからどうしようかと。
地下駅なら、そんなに暑くなくね？
ということで、大阪上本町駅で撮る事にしました。
ちょうどVG23のA更新からそんなに日が経ってない時期でしたので、ついでに狙おうと思いました。
時刻表やらカメラやら詰め込んで出発。
久しぶりに地下鉄を使いました。
上本町駅の地下ホームで撮り鉄
いきなり登場する、ならしかトレイン。
この日は2編成ある、ならしかトレイン2つとも撮れました。
並びはしませんでしたね。
地下駅の弊害と僥倖
地下駅の難しい点は、光の量が少ないからホワイトバランスの設定をちゃんとしないと、おかしくなる事。
その良い例がこれ
逆にたまたまなんですが、流し撮りみたいになったものもありました。
特に“あをによし”は車体カラーのせいもあるけど、暗くなってしまいました。
モノや状況によると思いますが、こういう時はどっちかを捨てる覚悟で明るさを調整した方が良いでしょうね。
まぁそこまでヒドくはならないはずなんですけど。
このように、ちょうど良い感じに写せてたんで。
デボイチ君も結構ヒドかったです。
やっぱ車体カラーによるかもしれません。地下駅で色の濃い車両は注意ですね？（知らんけど）
構図をいじる
こんなのとか。
こんなの。
他にもいくつか、やってみました。
自分でコメントどうこう言う気にはなりません。
ボツにしてないだけの話。
あとは人がどう感じるか・・・だけど、ワイは他者の評価でも不評は基本的にスルーします。
もちろん理由があって具体的で、なるほどなと思う事なら聞くけど、それ以外は「知るかばか」で終わり。
歯抜け“ひのとり”
この日は、歯の抜けたような“ひのとり”が撮れました。
電算番号はHV53ですね。
今はもうHV53のスカートは修理されてるらしい。
スカートが全くない“ひのとり”はダサいので、直ったのは良かったです。
アーバンライナーnext
最近ワイが撮りに出る度に観ます。
2編成しかないんですけどね、名阪乙特急として仕事する機会が多くなったのか、それともルーティーン上の話なのか。
確率的に言えば、名古屋線の方が見やすいんですがね。
名伊特急でも使用されるんで。
飽き性のワイ
地下で飽きたら地上ホームでも撮りました。
まずはコレ。
朝にしか見れないんだったかな？地上ホームで待つアーバンライナーです。
地上ホームの停止位置は揃ってないので、横から撮るとこうなる。
色々と撮りながらX（Twitter）でVG23の最新情報を探していると・・・
どうやら大和朝倉行きで運行している事が分かりました。
時刻表を取り出し、上本町に戻って来る時間を特定。
それまで休憩する事にしました。わりと撮影したので。
たしか、難波まで行って伊勢うどんを飲み込んだと思います。
A更新したVG23
幌が付きましたね。
実際に触ってみましたが、赤い部分は硬く、黒い部分はゴム製なのか柔らかめでした。
そして前照灯は以前、表示灯だった所に。表示灯は前照灯だった所に変更。
幕はフルカラーLEDに変わりましたね。
車内はこんな感じ。
ロングシートの端っこにヒジを置けないのが、一部不評のようです。
シートは花柄で、床は枯山水のような模様が付きました。
全ての写真を載せるのは面倒臭いので、アップしているInstagramをご覧ください。
地下駅は暑くないけど注意
そんなに失敗することは無いとは思いますが、モノによっては暗く写ってしまって失敗作になりかねませんね。
ひのとりは、まだマシ。
あをによし・デボイチは気を付けた方が良いかと思いました。
それでは、今回はこの辺で。まったねー。
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