今回は快速急行って大阪線にもあるけど、特急にどこで追い抜かされるのか気になったので調べてみました。
快速急行は奈良線と大阪線だけに設定されてる、上位種別の1つですね。
鶴橋の次の停車駅は五位堂で18駅通過します。
奈良線も次の停車駅は生駒。布施には停まらない危険（？）な種別なので気を付けましょう・・・？
大阪線の快速急行下りは特急にどこで追い抜かされる
近鉄大阪線の下り快速急行（平日）は朝に2本、夕夜に9本設定されてます。
ちなみに朝の1本は皆さんご存知の「お魚図鑑」で松阪行きです。
夕夜の快速急行は、夕ラッシュに遠くまでお客さんを乗せるための列車設定ですね。
ほとんどが奈良県内で特急に抜かされる
あくまでも時刻表を見ての予想なので、間違ってるかもしれませんが
（まぁ、Wikiにそう書いてるんですけどね）
平日ダイヤ（2022年12月時点）
| 鶴橋出発時間 | 行き先 | 次の特急まで | 抜かされる駅 |
|---|---|---|---|
| 8時20分 | 青山町 | 16分 | 名張 |
| 8時57分 | 松阪 | 9分 | 八木 |
| 18時10分 | 名張 | 6分 | 八木 |
| 18時25分 | 青山町 | 11分 | 名張 |
| 18時40分 | 青山町 | 8分 | 榛原 |
| 18時55分 | 松阪 | 11分 | 榛原 |
| 19時10分 | 青山町 | 6分 | 八木 |
| 19時25分 | 青山町 | 11分 | 名張 |
| 19時40分 | 鳥羽 | 8分 | 榛原 |
| 19時55分 | 青山町 | 11分 | 榛原 |
| 20時10分 | 松阪 | 6分 | 八木 |
休日ダイヤ（2022年12月時点）
| 鶴橋出発時間 | 行き先 | 次の特急まで | 抜かされる駅 |
| 9時18分 | 松阪 | 8分 | 八木 |
| 17時27分 | 五十鈴川 | 9分 | 榛原 |
| 17時50分 | 青山町 | 16分 | 名張 |
| 18時18分 | 宇治山田 | 8分 | 八木 |
| 18時30分 | 青山町 | 6分 | 八木 |
| 18時43分 | 鳥羽 | 5分 | 八木 |
| 19時00分 | 青山町 | 6分 | 八木 |
| 19時29分 | 名張 | 7分 | 榛原 |
| 19時58分 | 名張 | 8分 | 八木 |
このように後ろの特急との出発時間差が10分未満となると、だいたい大和八木で抜かされて停車駅の多い特急なら榛原までは先に着きます。
なんし、下り快速急行は後ろの特急までの時間差があまり開いてないので、ほとんどが名張までに抜かされる結果に。
名張に先に着いたとしても、切り離し作業で待つ事になるので頑張っても名張で力尽きます。
下り快速急行、大した事なかった？
と思うかもしれませんが、ゆうて快速急行に乗って帰る人がどこまで乗ってるのかというと
そんな感じらしいので、快速急行としての役目は十分果たしていると思います。
ゆうて桜井から先の宇陀、名張となると車通勤や地域内で通勤通学している人が多いので、そんなに頑張って電車を走らせても使いません。
いくら八木で抜かされる快速急行があると言っても
- 夕ラッシュは1時間に4本
- 桜井に特急は停まらない
- 八木～桜井間は短い
という理由で快速急行は案外いい仕事をしていると言えます。
個人的には謎の8時20分快速急行「青山町行き」
松阪行きはお魚図鑑なので山田線まで返す必要があって、まぁ分かります。
ですが、朝の下りで快速急行を走らせる必要があるのかなぁと時刻表を見て思いました。
色々と仮説は立てたんですけどね
- 後ろの特急から逃げるためか
- 名張で抜かされる特急2本に接続するためか
ですが急行でも間に合うんじゃね？と結論が出て、疑問が残るままでした。
大阪線・上りの快速急行は優秀すぎ？
次は上り快速急行ですが、これはかなり優秀で最後まで特急に抜かされない車両が多いです。
まぁ、ダイヤ上の関係ですけどね・・・。
大阪線・上り（平日）快速急行は
| 名張出発時間 | 鶴橋着 | 抜かされる駅 | 補足 |
|---|---|---|---|
| 6時37分 | 7時35分 | なし | 青山町始発 |
| 6時49分 | 7時49分 | なし | 名張始発 |
| 6時56分 | 8時4分 | 榛原 | 青山町始発 |
| 7時11分 | 8時13分 | なし | 青山町始発 |
| 7時20分 | 8時26分 | 榛原 | 名張始発 |
| 7時43分 | 8時42分 | なし | お魚図鑑 |
平日朝の上り快速急行は、6本中4本が最後まで先着します。
これは後ろの特急との差が大きいからです。
ちなみに土休日の上り快速急行は朝の快速急行のうち、名張始発6時50分は五位堂で抜かれます。その他は
夕方の17時17分名張始発の快速急行は、八木で後ろの上本町行きビスタカーに追い抜かされます。
化け列車「お魚図鑑」
お魚図鑑列車は松阪始発「名張行き急行」でスタートしてます。
これはかつて停車していた伊賀上津～東青山から乗り換えなしで大阪に行くためだと言われてます。
まとめ：大阪線の快速急行は仕事してた
と下りの快速急行を見て思ってましたが、どうもとある情報によると桜井以東はお客さんが少ないので、わりと良い仕事をしていたようです。
上りはダイヤの都合上、全ての駅に先着する快速急行がいくつもあります。
ただ、平日の下り快速急行が1つよー分からんままになってしまいました。
これについては、また気が向いたり情報頂いたら更新します。
個人的には乗るのも好きなんで、鳥羽行き快速急行を乗り通したいなぁと思いましたが・・・・土休日でも帰って来れて高安でした。
Σ(ﾟдﾟlll)ガーン
ビジホとかが近場にないので、松ヶ崎まで戻ってちょっと歩いて行ける「快活クラブ」で一夜を明かすのがベターかと思います・・・
ほいじゃ、またの
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