伊勢行くなら、近鉄特急の“しまかぜ”でしょ。
座席設備だって大して良くないし。伊勢志摩ライナーよりもAce/ACEの方が良いです。
| 伊勢志摩ライナー | Ace/ACE | |
| テーブル | インアームドのみ | 背面・インアームド |
| 電源 | 2席に1つ | 1席に１つ |
| ドリンクホルダー | なし | あり |
| フットレスト | あり | あり |
| 団体座席 | あり（2人以上） | なし |
| 上位座席 | あり（プラス210円～） | なし |
伊勢志摩ライナーには上位座席がありますが、背面テーブルなし。シートは広いけど、電源が1座席1つ。エースと一緒なんですよね。
確かに、デラックスカーの高級感は結構イイんですが・・・
そこまで課金して乗るものか？とちょっと疑問なんですよ。
だから
とか言われてます。多分・・・ｗ
じゃぁ乗る価値ないの？と思うかも知れんけど、タイミングが合うなら乗った方が良いって感じです。
伊勢志摩ライナーは案外悪くない
結論からいうと伊勢志摩ライナーは、スケジュールとかの関係で時間が合うなら乗った方が良いです。
というのも
- 近鉄汎用特急は、運用が固定されてない
- しまかぜよりも団体席が取りやすい
- 土休日は停車駅が少ないパターンもある
- 京都発着は、乗り換えが無くて快適
以上の理由で伊勢志摩ライナーを選ぶ方が無難なんです。
汎用特急エースは、早くても前日に分かる
近鉄の汎用特急は3種類あって、どんな車両が連結されるか前日か当日にならないと分からない事がほぼ100％
予約しといてサニーカーっていう化石車両が来た日にゃ、テンションだだ下がりですよ。
（近鉄さん、ごめんなさい）
予約する時「ビスタカー」となってて、連結する2両がサニーカーかエースかで天と地ほどの差です。
日帰りでササっと伊勢旅行に行くならまだしも、計画していくならできるだけ座席設備が良い車両に乗りたいでしょう。
なので、伊勢志摩ライナーを選んだ方が無難です。
しまかぜよりも団体席が取りやすい
しまかぜの団体席は、個室とサロン席がありますが、メチャクチャ競争率が高いです。
個室は秒で売り切れるくらいです。
しまかぜのサロン席は多くなくて、3グループしか使えません。
だけど、伊勢志摩ライナーの団体席は4人掛け6席と、2人掛け6席あります。
しまかぜ程の半個室感は無いんですけど、取りやすいのは確かです。
土休日は停車駅が少ないパターンもある
土休日は、ノンストップ特急が伊勢志摩ライナーで運行されてます。
京都発の伊勢志摩ライナーに、速達タイプは設定されてませんが・・・
と全く途中の主要駅に停まりません。名古屋発しまかぜですら四日市市駅に停まるんですが、伊勢志摩ライナー速達タイプは停まりません。
京都発着は、乗り換えが無くて快適
京都発着の伊勢志摩ライナーは、大和八木駅で階段を上ったり下りたりする必要がないので良いですね。
ただ、まれに伊勢志摩ライナーを使わない事もあるらしいので気を付けてください。
なので京都発に関しては、しまかぜ1強だと思います
伊勢志摩ライナーをオススメする発着地域は
大阪発の方は、伊勢志摩ライナーをオススメします。（特急料金を節約したいなら）
その理由は
- しまかぜより到着が早い
- 誰でも前面展望を楽しめる
- 賢島行き汎用型は何が来るか分からない
- 速達タイプのノンストップ運転がえげつい
- 京都発着は、1日1往復のみ（まれに運用されない）
賢島方面行きの前面展望は、先頭車両がレギュラー車両なので、誰でも前面展望が楽しめます。
逆方向は、デラックス車両の先なので・・・チケットが無い人は通っていいのかダメなのかは微妙。
ここは近鉄に問い合わせてみようと思います。
伊勢志摩ライナーは、しまかぜより到着が早い
しまかぜの大阪難波発車時刻は10時40分。伊勢市に着く時間は12時16分です。もうお昼ですよ。お昼。
遅いんですよ・・・（個人的には
伊勢志摩ライナーは9時台に出るので、11時頃には到着します。
11時到着なら、外宮を参拝してから内宮に向かって、それからおはらい町・おかげ横丁でお昼。とピッタリなんですよね。
なので時間帯的には伊勢志摩ライナーの方が良いと思ってます。
京都発着「伊勢志摩ライナー」は、1日1往復のみ
京都発着の伊勢志摩ライナーは少ないし、予告なく変更になる可能性もあります。
なので、しまかぜを選ぶか、我慢して大和八木乗り換えで伊勢志摩ライナー連絡をするという方法がベターかなぁと思います。
大阪発の伊勢志摩ライナーに乗りかえるには、京都8時45分発の橿原神宮行き特急に乗ると、間に合います。
名古屋発着は、エースに当たりやすい？
名古屋発着の汎用特急の方がエースに当たりやすい気がします。
他にもアーバンライナーとかありますけど、やっぱ同じ特急料金で行けるなら、少しでも座席設備が良い方が快適です。
たまたま見た時期的にエースが名古屋線に配置される時だったのかもしれませんが
グループで行くなら伊勢志摩ライナーの団体座席を確保しましょう。
お一人様なら、まぁどっちでもいいって感じですね。
同じ特急料金を払ってるのに、背面テーブルもない。電源は2席に1つ。これではちょっと損した気分になるかも？
速達タイプのノンストップ運転がえげつい
大阪発の伊勢志摩ライナーは、驚異の135.5km走りっぱなし。
特に大和八木～伊勢市は、通常の特急であればチマチマ停まるんですが、速達タイプはガンガン山の中を走っていきます。
最高時速は130km/hだし、路線もあんまクネクネしてないので爆走していきます。
誰でも前面展望を楽しめる
伊勢志摩ライナーの運転席の後ろはパノラマデッキになってて、前面展望が楽しめます。
しかも、伊勢方面行きはレギュラー車両側なので、車両をまたいで前に行く時に気兼ねなくいけます。
やっぱデラックス車両側だと、良いのかな？とか考えちゃいますからね。（伊勢からの帰りは前面がデラックス車両側になります）
この辺は調べ不足で分かってませんが、多分JRと同じ考え方でデラックス券を持ってないと入れないと考えた方が良いかもしれません。
伊勢志摩ライナーに関する、よくある質問
伊勢志摩ライナーの料金は・・・
- 特急料金のみで520円～
- デラックスシートは210円～
- 2人以上はサロンカーが追加料金なしで使える
主な特徴
- 伊勢方面行きの前面展望は誰でも観れる
- 土休日限定の最速達タイプが速い
- 各方面と伊勢志摩を結ぶ特急
- 特別な特急料金は不要
- 背面テーブルはなし
伊勢志摩ライナーは全部で何本ある？
- 全部で6編成
- 賢島方23601～23606の6本
- 1桁目、奇数が赤
- 1桁目、偶数が黄
- 元祖の色、黄色の方が人気（？）
| 普通運賃 | 2,170円 |
| 特急料金 | 1,340円 |
| デラックス料金 | 320円 |
しまかぜに乗る場合は、特急料金＋しまかぜ特別車両券が必要で、難波～伊勢市は「840円」です。
比較すると、こうなります。
| 伊勢志摩ライナー | しまかぜ | |
| 出発時間 | 9時台から | 各地10時台 |
| 特別車両券 | なし | あり |
| 記念乗車証 | なし | あり |
| グループ席 | あり（4人×6＋2人×6） | あり（3グループ） |
| 個室 | なし | あり |
| 前面展望 | 誰でも見れるデッキ | 先頭車両だけ |
| 電源 | あり | あり |
| 座席テーブル | インアームド | 背面テーブル |
特別感があるのは、しまかぜ。
記念乗車証も貰えますし、特別感もあって旅の思い出になります。
その分、ちょっと特急料金が上乗せになる事や、到着時間がお昼頃になる事。予約が難しい事が、しまかぜの難点です。
グループで移動を考えているなら、まだ伊勢志摩ライナーの方がグループ席を確保しやすいので、妥協できるなら考慮してみても良いと思います。
まとめ：伊勢志摩ライナーは乗れるなら乗った方が良い
結論、伊勢志摩ライナーはスケジュール次第では選んで損しない。
確かに座席の設備、そんなに良くはないんですが、ボロボロ不快感“ぐったりはくも”みたいな揺れのヒドイ車両でもないし（揺れじゃなくて、自然振り子式のせい）
グループで使うなら、グループ席がしまかぜよりも取りやすい。
しかもグループ席は、プラス料金かかりません。
しまかぜはちょっと高いし、到着時間遅いし。グループ席が取りづらい・・・
という悩みを抱えてるなら、伊勢志摩ライナーに変更してみてください。
おまけ・伊勢志摩ライナー動画
なんか伊勢志摩ライナーって黄色の方が人気あるみたいですけど、個人的には赤の方が好きです。
全体的に引き締まってカッコいい。
黄色って明るいから、膨張色なんですよ。近鉄ってレッド系の色のイメージもあるし。
だから私は赤の方が好きです。
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