撮り鉄の鉄道ノート

近鉄好きの撮り鉄が好き勝手に書くブログ

近鉄特急ひのとり80000系【写真】

室生口大野駅 鶴橋駅 俊徳道駅 大阪難波駅 鶴橋駅 大和八木駅 大和八木駅 三本松駅 鶴橋駅 榊原温泉口駅 ひのとりの写真は他にもありますが、まぁまぁよく撮れてるものをピックアップしました 他にも見たい、という方はぜひInstagramをご覧ください。 気に入…

神社の中を通る近鉄南大阪線「なんでそんな所通すねん?」

近鉄南大阪線で、ちょくちょくネタに上がるのが 澤田八幡神社です。 この神社はどうやら江戸時代の初期くらいに建てられたと推測されていて、当たり前ですが電車の方が後。 なのに何で神社を横切るような経路が設定されたのか。 今回は、その理由を明らかに…

近鉄特急アーバンライナーnextに狙って乗る方法

近鉄の名阪特急には、ひのとりとアーバンライナーが使用されてますね。 この2種類のうちアーバンライナーは、大阪難波駅・近鉄名古屋駅をそれぞれ6時半~21時半の各30分に出発して、およそ2時間20分で到着します。 アーバンライナーは現在plusとnextの2種類…

伊勢志摩ライナーより"しまかぜ"が良い?メリットやデメリットを紹介

伊勢行くなら、近鉄特急の“しまかぜ”でしょ。 座席設備だって大して良くないし。伊勢志摩ライナーよりもAce/ACEの方が良いです。 伊勢志摩ライナーAce/ACE テーブルインアームドのみ背面・インアームド 電源2席に1つ1席に1つ ドリンクホルダーなしあり フッ…

近鉄シリーズ21が13年前に製造停止になった理由

近鉄は通勤型車両としてシリーズ21を2000年から作り始めましたが・・・8年後の2008年で製造をストップ。 もう13年間、通勤型車両は作られてませんね。 その理由は近鉄の営業利益が伸び悩んでる事が原因だと思います。 近鉄の鉄道経営は、紙一重? 近鉄は私鉄…