学研奈良登美ヶ丘駅は2025年時点では近鉄で最も新しい駅です。
今の所はけいはんな線の終点ではありますが、もしかしたら将来的には延伸するかも・・・？
学研奈良登美ヶ丘駅から先の延伸はあるのか？精華町の悲願
学研奈良登美ヶ丘駅は、けいはんな線の終点になってますが、延伸できるように駅が先細りになっていたり、線路の先に建物を建てていません。
そもそも、けいはんな線の生駒から学研都市の構想はアクセス向上を目的としていたので、途中駅になる予定だったと思われます。
ですので、学研奈良登美ヶ丘駅の当初の仮称は「登美ヶ丘」でした。
学研奈良登美ヶ丘駅で止まってる理由
単に費用の問題です。
けいはんな線の整備にメチャクチャお金がかかってしまったので、登美ヶ丘まで作って、後は様子を見ましょう・・・となりました。
- 作れる所まで作った
- バスで補完
- 思ったより稼げなかった
※けいはんな線には加算運賃の特例がまだ残っている事から、推測
ちなみに難波線もかつては加算運賃が1979年からありましたが、1991年に加算運賃の設定が消えてます。
精華町と木津川市が延伸を望んでいる
と、2自治体が延伸に前向きです。
ただ、木津川市の高の原ルートは安く済むだけで延伸効果は低いと考えられます。
どっちかというと学研都市のメインエリアを抱える精華町の方がかなり鼻息が荒く、2018年6月には町議会で延伸を求める決議案を全会一致で可決しました。
延伸の可能性は・・・かなり低いかも
1つ希望があるとしたら、大阪関西万博のために作られる予定である「架線・第三軌条方式直通車両」
こいつが後に供給過多になった場合、奈良線→けいはんな線・中央線だけでなく
けいはんな線→奈良線の直通も設置されるかもしれません。
そっからの沿線需要アップ。
電力供給方式の違いによる障壁がなくなった事で、京都線との接続も視野に入る。
ということで、あとはお金の問題になってきます。
ただ、精華町だけで工面できるのかというと、無理な金額でしょうね。
しかも部分的には奈良市も入るし。
と激おこ案件だし。まず、奈良県奈良市との交渉もあるから・・・可能性はゼロではないけど、ゼロに近いですね。
参考：近鉄が「画期的な直通列車」の実現目指す！ 夢洲と奈良・伊勢志摩を直結も 乗り越えるべき壁とは
学研奈良登美ヶ丘駅
学研奈良登美ヶ丘駅は2006年3月27日に開業しました。
近鉄で最も新しい駅・・・と言っても、結構前です。
この記録は、しばらくしたら塗り替えられてしまいます。
関連記事はこちら→瓜生堂駅の開業予定日や駅構造、近鉄は準急を停めるのか？考察してみた
学研奈良登美ヶ丘の由来
まず「学研」は関西文化学術研究都市の略称で、奈良県エリアにある駅だから学研奈良。
登美ヶ丘は駅の南にあるエリアの名称です。
古い地名名称で「鳥見郷」と言われてたそうです。鳥葬が由来だったとか。
神武天皇の金色のトビ伝説が由来という説もあります。訛って変化したらしい。
この伝説については富雄でも紹介しました→富雄駅は日本神話＋ラーメン激戦区の融合エリア。幅広い世代が行き交う町
参考：登美ヶ丘
駅の整備状況や周辺状況
引用：国土地理院地図
学研奈良登美ヶ丘は2006年にできた駅だし、周辺開発と合わせて作られたため、駅や駅前の整備は完成してます。
ただ、やっぱり国立国会図書館や学研都市の中核までは遠いので、駅前バスターミナルからバスに乗る必要があって、メチャクチャ便利なのは駅の周辺くらいです。
学研奈良登美ヶ丘を選ぶメリットはもう1つあり、空き家・部屋がでている事。
近鉄不動産によって周辺が開発されたんですけど、最初の開発時期は1960年くらいに始まったんで、中古ではありますが一戸建て住宅をゲットできるチャンスかも。
住みやすさはまぁまぁ
学研奈良登美ヶ丘駅は路線の終点なんで、座って谷町四丁目・堺筋本町・本町といった大阪市のド中心部まで行けます。
本町まで約40分の距離なんで、通勤圏内ですね。
駅のすぐ南側には商業施設があるし、大きな区画ごとに学校も小売店も設置されてます。
コンビニの数は少ないですが、そんなに不便するエリアではないでしょう。
車があれば、よりラクって感じ。（場所によっては車必須）
ゴリゴリの住宅エリアなんで、わざわざ関係ない人が訪れてウロつくような場所でもありません。
ということで、治安もまぁまぁ良い方でしょう。
学校法人奈良学園
中登美ヶ丘に私立の学校があります。
幼稚園から大学までを有する学校法人で、中学校・高校は完全一貫となってます。
奈良学園高校からの進学実績は国公立から関西難関私立、医学部への進学実績もあって、レベルは高め。
ちなみに奈良学園大学は、教員や看護師、理学療法士になりたい人の学部くらいしかないので、大学まで進む人は限られてます。
奈良学園の近くには県立国際高等学校がありますが、国際学科だけ。
子供の通学のしやすさも考えたら、やっぱ駅チカに住むのが良いかもね。
まとめ：学研奈良登美ヶ丘駅からの延伸はゼロに近い
そもそも近鉄の中期経営計画2028に入ってなさそうだし
奈良市にメリットないし
精華町は請願・決議するだけでお金ないし。
延伸は夢のまた夢でしょう。
京都府・精華町の本気具合で進む可能性はあるかもしれんけど、多分そんな余裕はありません。
ですので、座って通勤通学できるメリットは消えないと思います。
中古の一戸建て空き家もあるので、新天地の選択肢としては良い所かも。
SNSに撮った写真を載せてるので、ぜひご覧ください。
Instagram
↑毎日20時頃に更新！主に近鉄車両を撮ってます。
X（Twitter）
アカウントをお持ちの方はぜひフォローを。
PIXIV FANBOX
特に良く撮れた写真をアップします。
