引用：国土地理院地図
南生駒駅は生駒駅より3駅先の駅です。
生駒の南にあるから南生駒？でも、3駅先はちょっと離れてない？
生駒からの営業キロは3.5キロなので遠くもなけりゃ近くもない、なんとも微妙な位置。
なぜ、南生駒駅となったのか。
駅の改良工事の話や整備道路の話もあったので、紹介してゆきます。
- 南生駒駅が生駒から3駅離れた所にある理由
- 南生駒駅や駅近くの新線計画情報
- ちょっと離れた無料の休憩ポイント
南生駒駅が生駒駅の隣じゃない理由。生駒市の歴史が要因だった
南生駒駅は元山上口～仮新生駒駅まで延伸した時に開業しました。
結構古く、わずか数日しかない昭和元年にできた駅です。
南生駒駅
1926年12月28日、南生駒駅が開業しました。
当時の鉄道会社は「信貴生駒電鉄」
本来は王寺～生駒～私市～枚方と繋げる計画でしたが、とりま生駒まで作る事となり、南生駒駅を設置しました。
現在はわずかに謎スペースだけが残ってますが、かつては南生駒駅の北側に車庫がありました。
引用：国土地理院地図
まだ近鉄系列とは別の会社だったので、車庫を持ってました。
南生駒駅まで延伸する前は、どこにあったのか分からん。
調べ方が浅いのかもね。
「南生駒」という名称について
南生駒駅となったのは、駅のあたりが「南生駒村」だったからです。
現在の生駒市は、北生駒村と南生駒村が合併してできたもので、南生駒村は1955年まで単独の村として存在してました。
※南生駒村は一分駅～東山駅の範囲
ほいで、南生駒村の役場は現在「生駒市立南コミュニティセンターせせらぎ」となっているみたいです。
引用：国土地理院地図／編集：撮り鉄の鉄道ノート
南生駒駅の北西、徒歩4分ほどの場所にあります。
つまり、南生駒村の中心地だから、南生駒駅となりました。
ちなみに「生駒」の由来については、生駒駅で解説済みです。
「鹿がそこらへんに居る山」の事を、古い言葉で表してたものが崩れて「イコマ」に変化した・・・ってのが定説らしい。
南生駒駅、バリアフリー化事業を実施中
- 駅舎を地平化
- 地下改札を廃止
- 駅外の地下通路を廃止
- 東西両ホームの地上部に改札口を新設
- 多機能トイレの新設
- エレベータ付きの跨線横断歩道橋を新設
このような内容になっています。
2026年5月段階では、2029年度末に完成する予定です。
小平尾バイパス
南生駒駅あたりから萩の台駅にかけて、国道168号がありますが新バイパス線が工事中です。
今は竜田川に沿って道路がありますが、特に萩の台駅近くで川を超えて駅前を通るルートを作っている途中。
また、南生駒駅付近から片側一車線になっているのを2車線に拡幅する工事も合わせて行われてます。
こっちの工事は着々と進んではいますが、完成予定時期は不明。
適度に情報を追って、内容を更新してゆきます。
南生駒駅から行ける？ちょっと遠い、憩いのポイント
南生駒駅あたりは暗峠の奈良側の入り口となってます。
んなもんだから、古くから人流のあるポイントです。
だけど観光スポットと呼べるほどの寺社とかが無い所で、住宅の多い所なんで駅チカスポットはありません。
歓喜の湯 足湯
南生駒駅からはかなり離れた東。308号線沿いにある、無料の足湯です。
駐車スペースもあって、車で気軽に行けます。
泉質は単純温泉です。
単純温泉はとがった成分が少ないため、足湯にはピッタリ。
じっくりと足を温めてリラックスするには良い所です。
暗峠
南生駒駅から暗峠の方へ行くと、なんやかんやとあります。
- 藤尾阿弥陀堂
- 生駒山万葉歌碑
- 岩生山 石佛寺（石仏寺）
徒歩はある意味最強ですが、どちゃくそ坂道なのでかなりキツイと思います。
矢田山遊びの森
足湯からさらに東へ行った所にある自然保護公園です。
遊びの森とはいいますが、ほぼ自然のままというか・・・ハイキングしたりラクウショウ（落羽松）の並木を見に行くくらいの感じ。
国道308号線をクネクネと進まないといけないので、アクセスはあんまよくありません。
道幅は狭いし、傾斜も結構キツイので結構大変な所にあります。
対向が来たら、えらいこっちゃ。
まとめ：現在、色々と改良中・・・南生駒
駅の改良工事も計画されてるし、道路の拡幅工事なども進行中です。
かつては1つの自治体の中心部だった事もあって、自然もありつつ住環境はそれなりに整った所。
生駒線の沿線ってのは少しネックかもしれませんが、東山駅より北にあるので、まだ便利な方です。
※東山駅始発の生駒行きが設定されているからね
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