近鉄好きの撮り鉄が色んな事を書くブログ

近鉄好きの撮り鉄が書いてます

近鉄の小話

王寺でブチ切れている生駒線・田原本線の将来は・・・

近鉄王国の奈良県でも王寺町は住みやすい街ランキングで上位に上がってるようです。 そこに近鉄は2つの路線が通ってますね。 奈良線・生駒から伸びている生駒線と、橿原線・田原本から伸びている田原本線 この2路線、電圧も線路幅も一緒なのに王寺で完全に分…

大阪の飛び地?名張市の桔梗が丘駅に特急が停まる理由

あん?鶴橋から伊勢市まで停車駅が10駅?そんなにあったか? と一瞬戸惑ったワタシ(笑) えーっと、布施・大和高田・大和八木・榛原・名張・伊賀神戸・榊原温泉口・伊勢中川・松阪・・・あれ?1駅足りないじゃない。 なんでや!?と思ったら、桔梗が丘駅を忘…

近鉄、最古参の駅の1つ『古市駅』で見られるKTクオリティとは

近鉄南大阪線の主要駅で、長野線の起点駅でもある古市駅、実は全286駅ある中でも最も古い駅なんです。 同率1位の道明寺駅と柏原駅についてちょっと触れてる記事もありますので、ぜひご覧ください。 →近鉄で1番古い!近鉄道明寺線の歴史と現在【元は本線だっ…

近鉄の超主要駅!伊勢中川駅は赤福の広告しか無かった?

伊勢中川駅は近鉄でも大和西大寺・大和八木に匹敵する重要な駅なんですが・・・ 実は駅回りは住宅エリアで静かな所と、ギャップがありますね。 伊勢中川でわざわざ降りるのは、住民か鉄道ファンくらいでしょうね 今日は、そんな近鉄の主要駅だけど周りは静か…

近鉄で1番古い!近鉄道明寺線の歴史と現在【元は本線だった】

引用:近畿日本鉄道 近鉄の道明寺線といったら南大阪線の支線的な存在 全線単線 全部で3駅 使用編成が1台 少なくても1時間に2往復 とまぁローカルっぽい路線ですが、実は近鉄がいま所有している路線の中では1番古い歴史ある路線なんです! 今回は、そんな陰…

京都駅から小倉駅まで300円で行ける裏技!?20分で行ける

京都駅から小倉駅までは、普通は新幹線を使います。 2時間30分くらいかかるし、運賃ものぞみ指定席で14420円かかります。 ですが、普通電車を駆使すれば たった300円、わずか20分程で移動する事ができます。 お前は何を言ってるんだ まぁそう焦るな。ここは…

【近鉄丹波橋駅】主要駅なのに規模が小さくなってる原因

近鉄丹波橋駅って、近鉄京都線でも結構主要な駅で 京阪の乗り換え駅 特急停車駅 京都駅に次ぐ重要な駅なのに2面2線。 しまかぜも停まるってのに規模が小さいなぁ と思ったので、丹波橋にはどんな歴史、経緯があったのか調べてみました。 ざっくりと分かりや…

近鉄京都線とJR片町線(学研都市線)近すぎん?

近鉄京都線って、JRの片町線・・・いや、学研都市線の方が分かりますかね メッチャ近い部分ありますよね。 木津川台駅~新田辺駅の間は、ほぼ真横を通ってます。 場所によっては間に10mも無い所も。 なんでこんな近くに他社路線が並ぶかね・・・と。しかもこ…

近鉄京都線「平城駅」とJR奈良線の「平城山駅」読み方が違う理由は何や?

結構前なんですが、関西JRで大回りをした時に初めて奈良線使ったんですけど 「平城山」と書いて「ならやま」と読むの知ったんですよね で、JRは元々興味そんな無いんで近鉄にのめり込み、今度は「平城駅」を見つける。 この2駅、読み方が違うんですよね・・…

近鉄奈良駅・立地よすぎん?JRがハズレに出来た理由

奈良観光のために電車を使うなら、近鉄奈良の方が圧倒的に便利です。 歩いてすぐ奈良公園。そして興福寺。もうちょい行けば東大寺。更に歩けば春日大社 なぜか元国鉄のJR奈良駅の方が、奈良のど真ん中からは少し離れてるんですよね。 こういう所からも、奈良…

【なんで特急停まるねんシリーズ】近鉄奈良線・学園前駅の謎を明かす

近鉄にはいくつか「なんで、その駅に特急停まるねん」って駅があります。 今回はその中でもシリーズ1回目(?)奈良線の学園前駅の話です。 学園前駅は全種別が停まるにしては、2面2線の規模は普通の駅。しかも生駒駅と違うのは、乗り換えが特にある所でもな…

近鉄日本橋駅・冷遇問題『なぜ特急が停まらない?』

近鉄特急でも大阪3兄弟、大阪難波・大阪上本町・鶴橋は特急停車駅でしかも全ての特急が停まります。 ちなみに大阪府内で他に特急が停まるのは布施のみ。 ただし布施は午前中の一部の列車でも伊勢志摩方面行き。夕方には伊勢志摩方面からの帰りが停まる設定に…

ちょっと地味だけど、近鉄の主要駅『大和八木駅』

さて、今回は「大和八木駅」 大和八木駅は近鉄でもかなり重要な駅で、ほとんどの特急が停まります。 まぁちょくちょくYouTubeでネタになる近鉄の駅の1つだし、撮り鉄にも人気の駅ですね。 ワイは編集とかアレコレ面倒臭いんで、ブログという形ですが大和八木…

大阪上本町駅、何でそこに作った?【大軌の起点駅】

近鉄でも主要駅の1つ、大阪上本町駅は近鉄の路線でも特に特急がバンバン通る大阪線の起点駅ですね。 どうしてあんな中途半端な所にあんねん と思った人、居るでしょ多分、知らんけど ま、確かに大阪の私鉄って大体は梅田か難波に起点があります。 京阪は淀屋…

近鉄南大阪線のルート設定「なんでそんな所通すねん?」を解きほぐす

近鉄南大阪線で、ちょくちょくネタに上がるのが 澤田八幡神社です。 この神社はどうやら江戸時代の初期くらいに建てられたと推測されていて、当たり前ですが電車の方が後。 なのに何で神社を横切るような経路が設定されたのか。 今回は、その理由を明らかに…

近鉄・大阪阿部野橋駅が乗降客数1位になる3つの理由

先日は鶴橋駅が近鉄で利用者数2位だという事は言いましたね。 で、1位は大阪阿部野橋駅だ、と。 なんで大阪阿部野橋駅が近鉄で1位なの? 難波は?名古屋や四日市より多いの?なんで? はい、その理由は3つあります。 行き先が集中する 沿線が大阪のベッドタ…

近鉄イチのカオス駅はどこだ!?鶴橋駅はネタの宝庫

近鉄でよくネタにされる駅といえば 大和西大寺駅 伊勢中川駅 大和八木駅 といったような、複数路線が交わる主要駅が上がりますが 近鉄鶴橋駅も、この駅たちに負けないネタの宝庫です。 日本一小さなファミマ 近鉄の出入り口がショボい 乗り間違えるとヤバい1…

近鉄名古屋線の謎?「普通・津新町」が設定された理由

おい、なんで津新町なんて中途半端な所まで普通が行くんだよ? はい、すみませんw たくみっくさんのマネです。 結構オモロイんで、ぜひ観てみてください。 たくみっくさんのチャンネルは、こちら↓ https://www.youtube.com/channel/UC21f1t3X_sYMD28XclLNpU…

近鉄特急アーバンライナーnextに狙って乗る方法

近鉄の名阪特急には、ひのとりとアーバンライナーが使用されてますね。 この2種類のうちアーバンライナーは、大阪難波駅・近鉄名古屋駅をそれぞれ6時半~21時半の各30分に出発して、およそ2時間20分で到着します。 アーバンライナーは現在plusとnextの2種類…

布施駅はネタ駅にされるけど、意外とスゴい【2重立体構造駅】

さて、今日は近鉄布施駅の紹介です。 近鉄の布施駅は、日本でも有数の2重立体構造をしている駅です。 この2重立体構造で有名な駅と言えば、関東なら京急蒲田。京急蒲田は、品川方面。横浜方面、どっちからでも羽田空港へ行けるような構造になってるだけじゃ…

近鉄特急・伊勢志摩ライナーはオワコンなの?

伊勢行くなら、近鉄の“しまかぜ”でしょ。 座席設備だって、大して良くないし。伊勢志摩ライナーよりもAce/ACEの方が良い。 伊勢志摩ライナーAce/ACE テーブルインアームドのみ背面・インアームド 電源2席に1つ1席に1つ ドリンクホルダーなしあり フットレス…

近鉄シリーズ21が13年前に製造停止になった理由

近鉄は通勤型車両としてシリーズ21を2000年から作り始めましたが・・・8年後の2008年で製造をストップ。 もう13年間、通勤型車両は作られてませんね。 その理由は近鉄の営業利益が伸び悩んでる事が原因だと思います。 近鉄の鉄道経営は、紙一重? 近鉄は私鉄…

40年後に消滅する。日本一、分岐器が多い大和西大寺駅

大和西園寺・・・じゃなくて、大和西大寺駅のご紹介です。 大和西大寺駅といえば、日本一と言われる分岐器の多さ。その数、なんと28個 引用元:Wikipedia-大和西大寺駅 ちょっと私、不勉強で近鉄の制御システムがどうなってるか知りませんが、間違えたら大変…

【近鉄アホか】実はしまかぜの利益が他の特急よりも低い事が判明

はい、どうも。おはこんばんちわ。 今日は近鉄の代表的な特急しまかぜの話をしようと思います。 しまかぜといったら、1日に1往復の超特別な近鉄の観光特急で、大阪・京都・名古屋からそれぞれ出る伊勢志摩方面の特別な特急ですね。 実はこの“しまかぜ”計算を…

近鉄随一の忙しさ?大阪難波駅の構造を知る

近鉄の大阪難波駅は、近鉄の主要駅(終点)にしては最も規模が小さい駅で、2面3線しかありません。 京都駅:4面4線 奈良駅:4面4線 賢島駅:4面5線 吉野駅:3面4線 名古屋駅:4面5線 上本町駅:7面6線 阿部野橋駅:6面5線 他と比べるとホームの数も線路の数…