撮り鉄の鉄道ノート

近鉄好きの撮り鉄が好き勝手に書くブログ

近鉄奈良駅の歴史。金欠時代の地上駅からの進化。西口が再整備されるかも?

引用:Google Map 近鉄奈良駅は奈良県で唯一の地下駅で、県内1位の利用者数です。 その理由は、圧倒的な立地の良さ。 奈良観光の代表的な奈良公園、興福寺、東大寺、春日大社の最寄り駅です。 こういう事からも奈良は近鉄王国と言われてます。 この記事の内…

学園前駅に特急が停まる理由は、ただの近鉄流マッチポンプじゃなかった

引用:Google Map 学園前駅って大学が目の前で住宅地も広がってるし、特急停車駅になるの分からんでもないけど、快速急行でも良くね? みたいな駅です。 なぜ学園前駅に特急を停めるようにしたのか、その理由を調べてみました。 この記事の内容 学園前駅があ…

瓜生堂駅の開業予定日や駅構造、近鉄は準急を停めるのか?考察してみた

大阪モノレールの延伸によって、近鉄奈良線に新しく「瓜生堂駅」(仮)が開業予定です。 開業予定は2029年でした。ですが、報道によると4年延期になりそうです。 理由は、地盤が軟弱だということ。 吉村大阪府知事によると 瓜生堂駅付近の地盤が軟弱なので、…

近鉄日本橋駅に特急が停まらん理由は・・・様々な事情があった

近鉄日本橋は、難波と上本町に挟まれた影の薄い駅ですね。 特急は停まらないし、難波~鶴橋の間では1番利用者数が少ない駅。 今回は、そんな巨人に挟まれた小人のような近鉄日本橋駅を、いつものように紹介します。 この記事の内容 近鉄日本橋駅の歴史・特徴…

大和八木駅は日本でも珍しい構造してる駅。多分、私鉄でココだけ

引用:Google Map 近鉄の中でも特に重要な駅のうちの1つが、この大和八木駅。 奈良盆地南部のターミナル駅の1つ 主要路線が立体に交わる駅 特急の乗り継ぎが頻繁に行われる と、わりとネタが豊富な駅です。 今回も適当に大和八木駅の歴史や面白い所などなど…